TEST

Sitnice koje život (na dva točka) znače
-mala “tank” torba-

Došla je i zvanično jesen. Dok se jedan deo moto populacije sprema za zimsku pauzu a svoje ljubimce sprema za zimski san, drugi deo populacije se sprema za novonastale uslove vožnje.

Ovaj tekst je upućen baš tom upornom i nepokobljivom delu populacije koji nastavlja da vozi i u jesenjem periodu, a i onima koji možda po prvi put dočekuju kišno vreme na dva točka, sa svim nepoznanicama i nedoumicama kroz koje je svaki celogodišnji motociklista bar jednom prošao, a mnogi od nas i više puta.
 

Naime reč je o odabiru odgovarajuće opreme za odgovarajuće svakodnevne potrebe aktivnog motocikliste. I kao što neko jednom reče “Ne postoji loše vreme, samo loša oprema”, tako sam i ja došao na ideju da testiram i vama približim nekoliko “sitnica” koje su po mom mišljenju one male sporedne stvari koje se često previde a puno znače. Baš zato one su retko predmet testiranja i tema o kojima se piše a svakako zaslužuju svoje mesto u garderobi svakog od nas.
Pošto nam kiša postaje svakodnevna pojava a veliki deo moto populacije u želji da nastavi sa vožnjom tokom jeseni, nalazi se pred potrebom da kupi najosnovnije delove moto opreme u koje u najužem izboru spada mala “tank” torba.

Mala praktična tank torba je zapravo najlogičniji izbor za bilo koje godišnje doba na motociklu, a sada posebno dolazi do izražaja praktičnost konkretnog modela koji ću vam predstaviti jer je ubedljivo najkompletnije i najkompaktnije rešenje, za nošenje dokumenata, novčanika, mobilnih telefona, pda uredjaja ili aktivno korišćenje GPS navigacije, kako na motociklu u vožnji, tako i po silasku sa motocikla, posebno jer sada dolazimo u situaciju da džepovi na odeći ostaju nedostupni ispod kišnog odela.

“Tank” torba koja se nasla na ovom testu je dospela tu zahvaljujuci mojoj znatizelji i upornosti da nadjem jednostavno resenje, za verujem najcesci i najbanalniji problem svakog od nas. Gde sa sitnicama koje su postale neizostavan svakodnevni deo nasih zivota, dok se vozimo motorom? Resenje koje vecina nas koristi, trpanje po dzepovima pantalona i jakni, na prvom mestu nije najsrecnije u slucaju pada, gde se pokazalo da mobilni telefoni i druge sitnice koje redovno nosimo sa sobom izazivaju verovali ili ne umerene do jako ozbiljne povrede!
Pored toga u jesenjem periodu, usled nosenja kisnog odela, dzepovi ostaju ispod i tesko dostupni a samim tim i neprakticni da bi u njima drzali, mobilni telefon, obavezne dokumente, novcanik ili pda uredjaj.

Posle duzeg ispitivanja trzista trazeci najprakticniji proizvod koji bi zadovoljio moje stroge kriterijume po pitanju kvaliteta, gabarita, funkcionalnosti ali i odnosa ulozeno – dobijeno, dosao sam do “tank” torbe Tiny, ponovo nemacke kuce Held, ali sa posebnim razlogom koji me zaintrigirao pre pocetka ovog testa, a tice se tog proizvodjaca moto opreme.
Held je odavno afirmisano ime u svetu moto opreme, ali zauzima posebno mesto u svetu prtljaga na motociklu jer je bas Held prvi dosao na ideju i sproveo u delo concept torbe na rezervoaru motocikla koja se pricvrscuje magnetima u serijskoj proizvodnji! Tako da njihovi proizvodi u ovom segmentu cesto prednjace u inventivnosti u odnosu na konkurenciju.

Tiny je visefunkcionalna torbica zapremine 1 litar, namenjena nosenju kako na motoru na kome se pricvrscuje sa dva ultra jaka magneta, tako i nosenju oko pojasa ili preko ramena u vidu male licne torbice koju svi znamo pod nepopularnim nazivom. Nosenje oko pojasa ili preko ramena obezbedjeno je kao i kod drugih licnih torbica sintetickim kaisem podesavajuce duzine.
Tiny je izradjena od crne vrlo robusne sinteticke tkanine od 100% poliesterskih vlakana. Konstrukcija torbe je takva da sadrzi tri odvojene celine. Veliki unutrasnji dzep koji se zatvara rajfeslusom sa dve glave cini osnovnu celinu i najveci prostor. Odmah do njega je veliki dzep koji se otvara nalik skoljki a osiguran je jakom cicak trakom koja se nalazi na delu torbe koja potpuno preklapa taj otvor kada je u zatvorenom polozaju. Sledacu celinu cini poseban dzep koji je nasiven na “gornju” stranu torbe i potpuno je providan sa strane koja je okrenuta vozacu sto ga cini idealnim za nosenje telefona, pda ili GPS navigacionih uredjaja u skladu sa individualnim potrebama. Ta celina se zatvara rajfeslusom a poseduje i odgovarajuci otvor predvidjen za kabl slusalica ili napajanja uredjaja koji se koristi, sve u cilju prakticnosti i jednostavnosti upotrebe.

U vožnji

Tokom voznje po gradu, zatim na magistralnom putu i delu nezavrsenog puta (na kom nema saobracaja!) koji koristim za testove pri ekstremnim (zakonom nedozvoljenim!) brzinama u saobracaju, torba Tiny, zahvaljujuci snaznim magnetima i svojim prilicno skromnim gabaritima ostala je na svom mestu na rezervoaru gde sam je i postavio pre polasaka.
U prilog uspesno izvrsenog zadatka govore i podaci da sam pred polazak na voznju u ovu torbu zapremine jednog litra stavio “novcanik” u kom nosim obavezne licne dokumente (licna karta, vozacka dozvola, zdravstvena knjizica itd) i dokumente troje vozila, zatim novcanik za novac i kartice i pored toga sam ubacio jedan od tri mobilna telefona koja nosim (da ne steknete pogresan utisak, dva od toga ne svojom voljom vec sam obavezan zbog posla), da bi jos dodao bez stvarne potrebe vec samo zbog testa pakovanje od 10 komada DVD-a “na stapu”. Impresivno zar ne?

U onu srednju pregradu zatvorenu cicak trakom nisam nista stavio jer iskreno, nisam imao ni potrebe a ni ideje. Zato sam u gornju (providnu) pregradu stavio preostala dva telefona, tako da sam mogao da vidim na njihovim ekranima dolazece pozive u toku voznje. Zgodno? Veoma zgodno!

Kad se sve sabere mislim da sam sasvim pristojno opteretio torbu najcescim sadrzajem koji se u njoj nosi tako da rezultati dobijeni u voznji cak i pri ekstremnim brinama i losim atmosferskim uslovima daju realnu sliku kvaliteta magneta i skromnih spoljnih gabarita koji zastitu od vetra mogu naci i pod najmanjim vizirima kakvi su na supersportskim motociklima ili jos bolje na “naked-ima” sa simbolicno malim vizirima koji cesto zaklanjaju od vetra samo instrument tablu.
Iako je test vozen po umerenoj kisi, telefoni u gornjoj providnoj pregradi su ostali suvi (i ispravni) kao i dokumenti i novac u donjoj pregradi.

Za vreme provedeno na odredistu, kada sam silazio sa motora, bez problema bih skinuo torbu iz dva poteza odlepljujuci jedan pa drugi magnet i transformisuci ovu “tank” torbu iz nekoliko poteza u torbicu za oko pojasa ili preko ramena. Prosto a genijalno!
Korisnici GPS navigacije ce sa odusevljenjem docekati ovu torbu jer je providna pregrada o kojoj sam pisao dimenzionisana prema standardim gabaritima aktuelnih GPS uredjaja, dok elasticni providni sloj dozvoljava koriscenje ekrana osetljivog na dodir bez vadjenja uredjaja iz torbe.

Zaključak
 

Sve u svemu “tank” torba Tiny je potpuno opravdala zavidni renome kompanije Held u svetu moto prtljaga, kako inovativnom visefukcionalnoscu, tako kvalitetom materijala i postojanosti u svim uslovima upotrebe.
Na vama samo ostaje, ako vam se dopala kao i meni da izdvojite 2.570 dinara, koliko ova torba kosta u maloprodaji na našem tržištu.

Vladamir

 

preuzmite test u PDF formatu