|


Boja:

Veličina:
XS, S, M, L, XL, XXL,
3XL,
4XL samo u crnoj i pesak
boji
Dužina:
L-S, L-M, L-L, L-XL
Obim: K-S, K-M,
K-L, K-XL, K-XXL,
K-3XL
Cena:
15.000
din. |
SAKAI
Materijal
HEROS®-TEC-tkanina 600 D
(100% poliestersko vlakno)
Postava
Prozračna postava od mesha
(100% poliestersko vlakno)
Udobnost/Opremljenost
6 spoljašnjih džepova
Hladan materijal od mesha na
gornjim delovima nogu,
cevanicama i listovima
Nogavice se mogu odstraniti
iznad kolena
Sigurnost
SOFT CE štitnici na kolenu
Odstranjiva TEMPERFOAM
podloga na bokovima
Spojni patentni zatvarač |
TEST
Najbitnija sporedna stvar – moto pantalone
Kada
govorimo o opremi za vožnju motora,
obično je prva asocijacija kaciga.
Sledeća asocijacija je skoro uvek
jakna a zatim rukavice. Tek posle
dolaze na red «sporedne» stvari. E
baš jednu od tih najvažnijih
sporednih stvari ću pokušati da vam
predstavim. Moto pantalone i to ne
bilo koje, nego HELD-ov bestseller
model Sakai.
Moto pantalone su najčešća glavna
sporedna «stvar» iz više razloga.
Jedan od njih je sigurno što većina
motociklista u Srbiji potroši
kompletan budžet na motocikl a zatim
na kacigu koja je jedini po zakonu
obavezan deo opreme. Jakna je uvek
sledeća logična kupovina jer većina
«civilne» garderobe teško podnosi
eksploataciju na motoru. Konkretno
razne jakne koje inače nosimo, na
motoru niti zaustavljaju vetar niti
same izdržavaju da se ne pocepaju
ili bar rašiju pri malo bržoj vožnji,
a o bezbednosti da i ne govorim. Tu
dolazimo do pantalona. Najčešće
farmerke ili neke kargo pantalone,
iako nam na motoru ne pružaju
nikakvu zaštitu ni od vetra a
posebno ne od povređivanja prilikom
eventualnog pada, same jako dobro
podnose exploataciju u takvim
uslovima i za razliku od jakni se
jako retko ili nikada se ne pocepaju
ili rašiju pod udarima vetra u
vožnji.
Pošto svakodnevna odeća zadovoljava
samo taj najosnovniji kriterijum, da
uspešno pokriva donji deo tela, za
adekvatno (bezbednije i opuštenije)
uživanje u vožnji potrebne su nam «moto»
pantalone.
Moto pantalone označavaju pantalone
specijalno napravljene za upotrebu
na motociklu, pri čemu se svaki
proizvodjač trudi da napravi
najpraktičniji, najkomforniji,
najkvalitetniji i najprimamljiviji
proizvod. Pošto univerzalno najbolji
motocikl ne postoji, tako ne postoje
ni univerzalno najbolje moto
pantalone. Pošto smo to zakljucili
nastavimo dalje. Neko moje opšte
iskustvo stečeno iz razgovora sa
kolegama motociklistima je da veći
deo moto populacije uživa u lepotama
motociklizma u toplijoj polovini
godine.
Za taj period mnogo je lakše naći
jaknu koja će ispuniti vaša
očekivanja, jer iako možda pretoplo
u zakopčanoj jakni koja ima sve
predvidjene štitnike, to u praksi ne
pretstavlja veliki problem. Svako se
čim se zaustavi vrlo lako iz dva
poteza reši jakne i problema sa
pregrevanjem. Ali ostaje problem sa
pantalonama koji nije tako lako
rešiv. Mislim, mogli bi ih lako
skinuti... ali zato ide zahvalnica
sa naslovom JRM (javni red i mir) i
posvetom od SUP-a, što svakako ne
bismo zeleli.
Šalu na stranu, da definišemo
zahteve.
Od moto pantalona za topliju
polovinu godine očekujemo:
1.Da su od robusnog materijala
otpornog na habanje posebno na
odredjenim delovima (prepone,
unutrašnja strana nogavica)
2.Da su odgovarajućeg kroja za
upotrebu na motociklu u specifičnom
položaju u kojem ga koristimo
3.Da su opremljene ventilacionim
otvorima na odgovarajućim mestima a
da ne umanjuju bezbedonosne faktore
4.Da poseduju štitnike na kolenima i
kukovima
5.Da imaju što vise praktičnih
džepova i pregrada lako dostupnih u
vožnji
6.Da su udobne kada sidjemo sa
motora i da se u njima ne
preznojavamo kada nismo na motoru u
vožnji.
Pojedinačno ovo su relativno laki
zahtevi koje bi svaki proizvodjač
mogao da zadovolji. Zajedno...to već
nije jednostavno, ali na kraju
krajeva to je ono što najbolje
izdvaja od ostalih.
Koleginice i kolege po točku, posle
dugog i opsežnog ispitivanja tržišta
i postavljanja ovih zahteva pred
razne proizvode, raznih proizvodjača,
pritom vodeći računa i o ceni koju
bi prosečan motociklista u Srbiji
mogao da plati, sistemom eliminacija
došao sam do moto pantalona, brenda
HELD, konkretno model Sakai.
Sakai su moto pantalone napravljene
od vrlo izdržljive ali ne previše
krute tkanine HEROS-TEC 600D koja je
sačinjena od 100% poliesterskih
vlakana, sa tankom rupičastom
postavom od poliestera.
Imaju 6 spoljnih džepova koji se svi
rajfešlusom zatvaraju a neki imaju i
dodatne kopče preko, što je više
nego dovoljno bezbedno za bilo kakve
stvari, novac ili dokumente koje
možete nositi u njima. Pored ovoga
Sakai pantalone su tako skrojene da
na najpogodnijim mestima (iznad
kolena na prednjoj strani butina, na
prednjoj kao i na zadnjoj strani
potkolenice) ima takozvani «cool
mesh» materijal. Naime radi se o
polupropusnom materijalu koji pušta
vetar tokom vožnje da bi bas
rashladio, a kada ste u mestu
dozvoljava da višak telesne toplote
izadje van.
Materijal na tim mestima nije
vodootporan, zbog svoje velike
propustljivosti, ali je tako
strateški rasporedjen da u
kombinaciji sa jaknom i čizmama neće
propustiti neku lakšu letnju kišu.
Sakai se takodje odlikuje jako
dobrim (neutralnim) krojem koji
dopušta upotrebu na enduro,
turističkim i sportskim motociklima.
Ono što se nesme prevideti kod
svakog komada opreme pa i ovog je
bezbednost koju pruža. Sakai dolazi
sa jako dobrim štitnicima na
kolenima (koji se nalaze u
pantalonama i spolja se ne primećuju)
i štitnicima na kukovima koji su
često izloženi povredama prilikom
padova.
Ono sto Sakai izdvaja iz gomile u
ponudi je mogućnost skidanja donjeg
dela nogavica, koje su spojene
rajfeslusom a zatim «čičkom» preko
rajfešlusa. Iz nekoliko poteza ove
pantalone možete pretvoriti u «bermude»
u visini kolena! Nemožete ni
zamisliti koliko je ovo praktična i
dobra funkcija! U letnjim danima
posle duže vožnje kada je sunce vec
visoko na nebu i kada stignete na
odredište, nisu potrebne druge
pantalone za preobuku, a koje
prethodno trebate nositi sa sobom.
Dovoljno je samo sići sa motora i
otkopčati nogavice. Zgodno zar ne?
Ako ste pak otišli negde u večernjim
ili noćnim satima i na odredištu ili
negde usput rešili da svratite u
kafić ili restoran, onaj
polupropusni materijal će učiniti da
se osećate prijatno u vašoj moto
opremi i omogućiti vašoj koži da
normalno diše.
Umalo da zaboravim, Sakai poseduje
neku vrstu podešavajućeg pojasa koji
se vrlo lako i efikasno podesi po
individualnim potrebama. Na dnu
nogavica poseduje rajfešlus i traku
sa čičkom za precizno podešavanje
nogavica u odnosu na čizme. Pored
podešavajućeg pojasa na skoro celom
obimu pojasa nalazi se rajfešlus
koji se može upotrebiti za vezu sa
raznim modelima HELD jakni zbog veće
ukupne bezbednosti i komfora u
vožnji.
Na kraju ali ne i najmanje važno
ovaj komad opreme u maloprodaji ima
istu cenu u Srbiji kao i u Nemačkoj,
što znači da za nešto premašuje cenu
od magičnih 100 eura, u zamenu za
bezbednost, sve pogodnosti i
kvalitet koji pruža
Mislim da je sada već više nego
jasno zašto je Sakai, HELD-ov
«bestseller» kako sam ga nazvao na
početku teksta, što potvrdjuju i
podaci matične kuće.
P.S.
Ako vas ove pantalone oduševe kao
mene i cenom i kvalitetom a krivo
vam je što ih nemožete nositi na
kišnim jesenjim ili hladnim zimskim
vožnjama, ne očajavajte! Po ceni od
tridesetak eura moguće je kupiti
uložak, koji ovaj već svestrani
komad opreme pretvara u nepromočive
i tople zimske, tj. celogodišnje
pantalone.
Vladamir
|