TEST

Sitnice koje život (na dva točka) znače
-kišno odelo-

Došla je i zvanično jesen. Dok se jedan deo moto populacije sprema za zimsku pauzu a svoje ljubimce sprema za zimski san, drugi deo populacije se sprema za novonastale uslove vožnje.
Ovaj tekst je upućen baš tom upornom i nepokobljivom delu populacije koji nastavlja da vozi i u jesenjem periodu, a i onima koji možda po prvi put dočekuju kišno vreme na dva točka, sa svim nepoznanicama i nedoumicama kroz koje je svaki celogodišnji motociklista bar jednom prošao, a mnogi od nas i više puta.

Naime reč je o odabiru odgovarajuće opreme za odgovarajuće svakodnevne potrebe aktivnog motocikliste. I kao što neko jednom reče “Ne postoji loše vreme, samo loša oprema”, tako sam i ja došao na ideju da testiram i vama približim nekoliko “sitnica” koje su po mom mišljenju one male sporedne stvari koje se često previde a puno znače. Baš zato one su retko predmet testiranja i tema o kojima se piše a svakako zaslužuju svoje mesto u garderobi svakog od nas.
Pošto nam kiša postaje svakodnevna pojava a veliki deo moto populacije u želji da nastavi sa vožnjom tokom jeseni, nalazi se pred potrebom da kupi najosnovnije delove moto opreme u koje u najužem izboru spada zaštita od kiše.
Kišno odelo kao nezaobilazan deo jesenje opreme se samo po sebi nameće i nije potrebno posebno obrazlagati njegovu svsishodnost.

Odelo koje sam uzeo na test je zapravo jednodelni kišni kombinezon nemačkog proizvodjača Held, tačnije model “Splash” koji se tržisno pozicionira negde u sredini Held-ove ponude kišne garderobe, ali ako ga poredim sa ostalim konkurentima, drugih proizvodjača koji stižu do nas i na naše tržište, objektivno se model Splash nalazi u višoj klasi kvaliteta i nikako ne bi bilo fer okategorisati ga imalo lošije.

U prvom dodiru sa ovim kombinezonom odmah mi je bilo jasno da on nema ništa zajedničko sa kombinezonom koji sam naručio svojevremeno iz Nemačke za desetak eura i koji mi je na slici delovao kao i svaki drugi, dok nije stigao i dok ga nisam raspakovao...

Kombinezon Splash se proizvodi u nekoliko kombinacija crne kao osnovne boje sa dodacima crvene, plave ili sive boje. Na test sam uzeo crno-sivu kombinaciju koja mi se u tom trenutku najviše dopala.

Pored ove ukusno dizajnirane kombinacije boja, svoje mesto na spoljnom i zadnjem delu rukava i nogavica našle su “3M-SCOTCHLITE™” reflektujuće trake koje u mnogome povećavaju uočljivost u saobraćaju, naročito u uslovima smanjene vidljivosti u kojima se zapravo ovaj kombinezon najčešće i nosi. Što se funkcionalnosti tiče, Spash zadovoljava sve moderne i realne zahteve za svakodnevnu upotrebu na putu ili po gradu.

Oxford sintetička tkanina (100% poliamid) od koje je sašiven spoljni sloj kombinezona je jako otporna na habanje i atmosferske uticaje sto se vidi prilikom prvog dodira, ali je sa unutrašnje strane dodatno pojačana i zaštićena u gornjem delu trupa mrežicom (od 100% poliestera) a na nogavicama i rukavima sintetičkom postavom. Ovo je posebno bitno jer se malo zna da je kod jeftinijih, da ne kazem kombinezona za jednokratnu upotrebu, vrlo čest uzrok cepanja pored slabog materijala i generalno lošeg kvaliteta izrade, baš nedostatak postave pa se dešava da kombinezon bude pocepan iznutra “rajfešlusom” jakne ili džepa na jakni ili kopčom kaiša recimo. Pošto Splash u ovom segmentu odaje sigurnost i dugoročnost upotrebe, sledeće što sam zapazio je takozvani “lavirint” rajfešlus koji se proteže od kragne pa dijagonalno sve do polovine butine desne noge i omogućava brzo oblačenje ili svlačenje u slučaju iznenadne kiše na putu. Ovaj “rajfešlus” je da bi bio vodootporan kao i ostatak kombinezona sakriven iza dvostrukog sloja sintetičke tkanine koja je osigurana kvalitetnom čičak trakom.

Ono što doprinosi praktičnosti i komforu su i rajfešlusi na krajevima nogavica koji se pružaju visoko, skoro do kolena i zbog toga čine oblačenje ovog kombinezona preko moto odela i robusnih moto čizama najnormalnijom radnjom od desetak sekundi, što mnogo znači kad vas kiša iznenadi, dok vam se sa jedne strane žuri jer kisnete, a sa druge pazite da u žurbi ne pocepate kišni kombinezon.
Na kraju ću vam reći da se na krajevima rukava i nogavica nalazi elastična traka koja brine da se voda ne probije tamo gde nebismo želeli, a samo na nogavicama može se dodatno osigurati podešavajućom trakom sa “čičkom” na kraju. Taj problem je na kragni rešen slično kao na moto jaknama, čičak trakom s tim što je kragna sa unutrašnje strane postavljena jako prijatnim materijalom na dodir.
 

U vožnji

U vožnji se Splash ponaša potpuno neprimetno (ako ste odabrali odgovarajuću veličinu naravno). Ja sam ga testirao na Yamahi R1 i skuteru, pa mogu reći svima koji planiraju upotrebu ovog kombinezona na sportskom motociklu da su brojevi jako dobro standardizovani i da ako nosite XL jaknu ili pantalone, kupite slobodno i kombinezon XL veličine. (Inače je dostupan u svim standardnim veličinama). Ovo naglašavam jer vam sigurno neće biti mali a moći će te da ga koristite bez bojazni od cepanja pri bilo kojoj brzini, I ponoviću još jednom, bilo kojoj brzini, što sam za potrebe ovog testa morao da praktično proverim.

Ako nosite deblje turing ili duže enduro jakne u kombinaciji sa sličnim pantalonama a vaš način upotrebe motocikla je nešto opušteniji i krećete se manjim brzinama predlažem vam kupovinu za jedan broj većeg kombinezona shodno vašim potrebama.

Na oko 100 kilometara izvezenih po kiši bez stajanja, Splash je jednostavno položio ispit sa odličnom ocenom jer mi nije zadao ne problem, nego mi nije zadao ni jedan razlog da razmišljam o kišnom kombinezonu, što sam upravo i želeo.
Svi “štepovi” na njemu su kvalitetno uradjeni i dobro zaptiveni, materijal je adekvatan nameni a dizajnerska rešenja su na svom mestu.

Rezultat je da nema ni najmanjeg propuštanja vode u unutrašnjost, kombinezon se ne “naduvava” kao padobran pri većim (i veoma visokim) brzinama i pruža dodatnu zaštitu od vetra na površini celog tela bez opasnosti da se kao onaj moj nekdašnji pocepa pod prvim jačim udarom vetra.

Jedini minus ovog kombinezona je da se nemože kao onaj moj od desetak eura sa početka priče, spakovati pod suvozačevo sedište na R1 jer ipak zauzima nešto više mesta, ali bez problema nalazi svoje mesto u svakom prosečnom rancu, tank torbi ili koferu, pored ostalih stvari.
 

Zaključak

Zaključiću ovaj test svojim mišljenjem da je nekad više zapravo manje, pa tako i novac uložen u Held Splash, zapravo je jeftinija investicija od nekih drugih na prvi pogled jeftinijih, ako vam treba kišni kombinezon za više od jedne ili maksimalno par upotreba!
Pošto znam da sve vas zanima, cena u maloprodaji u trenutku vršenja testa bila je 3500 dinara, pa sami procenite da li sam u pravu.

Vladamir

preuzmite test u PDF formatu